Ngày nay, những dòng xe máy thế hệ mới trên thị trường đa phần dùng loại vỏ xe máy không ruột (nghĩa là lốp không săm) Vậy có những lưu ý gì  để sử dụng loại vỏ xe máy không ruột này một cách an toàn và có độ bền cao. Hãy cùng TIN PHỤ TÙNG XE MÁY tìm hiểu trong bài viết này nhé!

Sự phổ biến của loại vỏ xe máy không ruột

Vỏ xe máy không ruột, có thể hiểu là lốp không có săm, là một loại vỏ có thể giữ được không khi bên trong không để “ xì “ ra ngoài mà không cần đến ruột xe như những loại vỏ xe thông thường khác. Thông thường loại vỏ xe không có ruột này được tráng xung quanh bề mặt một lớp chlorobutyl hoặc halobutyl, có tác dụng không cho không khí thoát ra bên ngoài.

Khi so sánh với các loại vỏ có ruột thông thường khác, thì vỏ không ruột có độ chắc chắn và khả năng tản nhiệt tốt hơn do nó được lắp trực tiếp vào vành kim loại. . Hơn thế nữa. vỏ không ruột có khối lượng rất nhẹ, có khả năng bám đường rất tốt và đảm bảo an toàn với người điều khiển xe khi gặp địa hình gồ ghề hoặc trơn trượt.

Nhờ những ưu điểm vượt trội này mà đa số các loại vỏ xe không ruột được sử dụng phổ biến và ngày càng được người dùng ưa chuộng, đặc biệt là những dòng xe thế hệ mới như Air Blade, SH, Vision,…

Lưu ý khi sử dụng vỏ xe máy không ruột

Chú ý khi vá

Vì là loại vỏ xe máy không ruột nên khi xe bạn dính phải đinh hay những vật nhọn khác dẫn đến thủ lốp thì việc đem đi vá lại không đơn giản như các loại vỏ xe thông thường khác. Nếu người vá không phải là thợ lành nghề thì vết vá của xe có thể nghiêm trọng hơn, thậm chí vẫn có thể bị xì hơi sau khi vá xong.

Để có thể tiết kiệm thời gian, thông thường những cửa hiệu sẽ tiến hành kiểu vá rút, nghĩa là dùng một miếng vá chuyên dụng, dùi cùng đầu kẹp để vá xe. Cách vá này rất nhanh nhưng chỉ có thể sử dụng trong thời gian ngắn và chỗ vá sẽ bị hỏng.

Vá trong cho vỏ xe không có ruột

Phương pháp vá trong được xem là cách vá tốt nhất đối với loại vỏ xe không ruột này, và cũng được nhà sản xuất khuyến cáo dùng. Để thực hiện cách này, thợ cần tháo vỏ máy chuyên dụng ra, tiếp theo đó cần làm sạch vết thủng và tiến hành dán miếng vá lên nó. Phương pháp này rất tốn thời gian nhưng có độ bền rất cao.

Để ý vành xe

khi bạn dụng loại vỏ xe không ruột, bạn nên chú ý đến vành xe. Khi đi lại ở dưới trời mưa hay bị ngâm nước quá lâu thì vàng xe dễ bị ăn mòn hay sùi lên ở những điểm tiếp xúc với vỏ xe. Khi đó thì vỏ xe sẽ kém đi khả năng giữ hơi và dễ bị xì hơi.

Nếu bạn đã bơm lốp xe căng mà cảm giác sau vài ngày lốp xe non thì có thể là do vành xe đã bị ăn mòn. Để xử lý trường hợp này ngay lập tức thì bạn cần mạ lại hay đánh bóng vành xe, Nhưng tốt nhất, thì bạn nên thay một chiếc vành mới để đảm bảo trường hợp này không xảy ra nữa.

Bơm lốp đúng với áp suất

Bơm lốp đúng với áp suất có thể giúp vỏ xe tránh trường hợp bị thủng, cũng có thể tiết kiệm nguyên liệu cho xe máy và đảm bảo an toàn hơn khi vận hành

Kiểm tra hoặc thay vỏ khi cần thiết

Bình thường, khi xe đã chạy được quãng đường 15,000 km bằng phẳng thì bạn nên thay vỏ mới cho xe. Hay bạn cũng có thể xem xét tình trạng vỏ xe có vấn đề gì không. Nếu trên vỏ xe không ruột có xuất hiện vết nứt sâu hao phần gai của vỏ đã bị mài mòn quá nhiều, thì bạn cần thay vỏ mới ngay để có thể đảm bảo an toàn khi di chuyển.

Hy vọng qua bài viết này, bạn có thêm kiến thức về loại vỏ xe không ruột, cách sửa chữa và bảo dưỡng vỏ xe tối hơn. Nếu bạn đang muốn mua vỏ xe không ruột hãy liên hệ với TIN qua hotline: 09 168 77770 để được tư vấn thêm nhé!